，坐落沿海新区胡家乡片区的西中环快速路与津塘公路路通疏解工程正式竣工通车，新增的两条掉头车道有用缓解了津塘公路顶峰时段左转西中环快速路车辆缓行的状况。过往机动车驾驶人需分外的留意，沿津塘公路右转新增的通往西中环快速路桥上掉头车道时，需恪守信号灯操控，且在经过车道削减路段过程中依照交通标志标线指示

　　津塘公路与西中环快速路交口是衔接天津中心城区与沿海新区的重要纽带，也是很多前往天津港货物运送车辆日常运送行进的必经之路。跟着津塘公路两边胡家乡区域多个大型居住区入住率提高，区域交通流量逐年添加。因为周边路网单一，交通流量均需汇入津塘公路，周边居民日常通勤对津塘公路依靠程度较高，形成津塘公路该路段交通流量较大，特别是顶峰时段左转西中环快速路易发交通缓行状况。

　　近期，沿海新区公安局交管支队联合沿海新区交通运送局、胡家乡街道办事处、沿海建投集团等相关单位，结合实际路途通行调研状况，活跃策划并联合推进施行西中环快速路津塘公路路通疏解工程，经过在津塘公路与西中环快速路相交处，依据穿插路口的车流量，采用以添加两条掉头车道替代原直接左转的方法疏解车流量。

　　在津塘公路与西中环快速路交口北侧桥下使用桥下空间添加一条掉头车道（限高3.5米，仅答应小客车掉头行进），便利沿西中环快速路桥下辅路向北掉头；打通津塘公路与西中环快速路交口南侧原有的“断头路”后，在西中环主线桥头添加了一条掉头车道，便利大型车辆去往西中环快速路北侧方向。一起，针对大型卡车转弯存在“盲区”的状况，该路口周边转弯处新增了阻隔防撞桶、非机动车等候区、非机动车引导线以及多处爆闪灯等交通设施，并张贴标语提示卡车驾驶人“安全右转 为生命让行”，全力保证市民骑行、步行安全。

　　该工程正式通车运转以来，上述两处辅路掉头车道强化了津塘公路西中环快速路之间联络，大大下降津塘公路南北向车辆负荷，缓解了津塘公路左转缓行状况，有用提高了胡家乡区域路网通行功率。

　　滨城交警提示广阔机动车驾驶人，车辆掉头前需谨慎调查周边路况，途经上述路口时需留意：原西中环快速路西侧辅路由北向南掉头的小客车，现一概在津塘公路与西中环快速路交口北侧桥下掉头。掉头前需先驶入一车道内，在改变车道过程中防止“加塞”引发交通事端。因为该掉头通道限高3.5米，为小客车专用通道，大型车辆不得由此通行；原由西向北左转（津塘公路向西中环快速路）的车辆一概需沿津塘公路第三、第四两条右转专用车道在路口向右转弯（公交车可在第三车道直行），使用西中环主线桥头掉头车道进入西中环快速路桥上掉头车道。车辆右转弯时，需恪守路通讯号灯操控，并留意仔细调查、礼让经过路口的非机动车和行人，保证安全通行；因西中环快速路桥上掉头通道存在车道变窄，由两条削减为一条的状况，车辆在车道宽度突变段限速每小时15公里，且驾驶人需依照路面黄色交通标线”的标号次序，以“拉链式”通行方法顺次改变车道，有序驶入掉头车道，防止因争抢通行引发事端。经过掉头路段驶入西中环快速路后，车辆限速每小时60公里。快速路行进全程制止随意泊车。

　　上述两条掉头车道均制止非机动车、行人通行，骑行、步行的市民，需分别在津塘路与西中环快速路辅路交口处，恪守交通讯号操控，沿非机动车道、引导线及斑马线安全通行。特别必需要分外留意的是，过往大型卡车频频，骑车经过路口时需留意仔细调查周边状况，尽量远离大型车，防止误入驾驶人的“视界盲区”，一旦身边有大型车辆行进，非机动车可在黄色扇形等候区内耐性安全等候，行人需站在便道上安全方位，防止产生风险状况。